轴承用精密无缝管渗碳淬火

回火轴承用精密无缝管在火焰淬火后应及时进行回火。它的间隔不大于4小时。按照工件材料及工艺条件对硬度的要求，确定了回火温度和回火时间。对不应存在过烧、熔化、裂纹等缺陷的表面，可采用磁粉检测、超声检测或着色检测。

精密轴承钢管硬化范围应控制在合理的允许偏差范围内，如有图或相关技术文件所示。全面淬火的板材，非淬硬性边和轴类零件的非淬硬性端面不能超过10毫米。常规零件不允许产生回火软带。大的轴承用精密无缝管可以使用宽度不大于10mm的软带，并且软带之间的距离要大于100mm。轴类工件局部火焰淬火，淬火长度允许偏差±5mm；大型轴承用精密无缝管允许偏差±8mm。

轴承精密钢管渗碳淬火和回火工艺守则，渗碳是化学热处理工艺，它通过加热和保温轴承用精密无缝管在渗碳介质中使碳原子渗入，以提高轴承用精密无缝管表面层含碳量，并在这中间产生相应的碳浓度系数。通过渗碳处理(工艺代号531)和随后的淬火回火处理，使钢件表面层具有较高的硬度、强度，尤其是疲劳强度和耐磨性，同时轴承用精密无缝管心部仍具有较强的韧性。

按照渗碳介质的种类，常见的有固态渗碳、液态渗碳、气态渗碳和真空渗碳。适用于汽车传动轴精密钢管的渗碳淬火和回火的钢件有：普通碳素结构钢(Q235)；优质碳素结构钢(15,20,20Mn)；低碳低合金结构钢(20Mn2,20MnV,20Cr,20CrMnSi,20CrV,20CrMnTi,15CrMo,20CrMo,20CrMoV,12CrMoV等)；保证淬透性的结构钢(20Mn2B,20MnVB,12CrNi3,12Cr2Ni4,18Cr2Ni4WA等)。轴承精密无缝管固态渗碳(工艺代号531-09)淬火和回火工艺守则，固态渗碳淬火和回火是将轴承用精密无缝管放置在密封箱内，以填充颗粒状渗碳剂，然后进行热处理淬火和回火过程。

固态渗碳不需要特殊的设备，但渗碳时间较长，表面碳浓度往往较高，渗层深度不易控制，不能直接淬火，且工作环境恶劣。在进行渗碳准备工作之前，轴承用精密无缝管应做好以下工作：(1)图和工艺文件的准备图和工艺文件应正确完整，操作前工人应详细了解渗碳淬火和回火的技术条件和要求。

(2)工件准备1)轴承用精密无缝管的初始状态(铸、锻、轧等)、加工方式(机加工、冲等)和预热型式(正火、退火等)必须符合工艺文件的要求。2.轴承用精密无缝管的化学成分、原始质量状况应符合设计和工艺要求，并在渗碳前进行验证。工件加工余量、表面粗糙度、尺寸精度、几何公差等均应符合工艺要求。精密轴承无缝管表面不能有锈斑、油污、磕碰和裂纹等现象。严重污油的轴承用精密无缝管应进行清洗。