精密金属钢管埋弧堆焊修复

在完成WD615柴油发动机的安装维修后，对18辆斯太尔汽车进行了曲轴运转试验，试验结果为：车程11万km，最小车程6万km，主轴瓦或连杆轴瓦无异响，拉瓦或抱轴无事故。以上结果表明，采用的精密金属钢管埋弧堆焊修复工艺可以有效地提高WD615柴油机曲轴的使用寿命，具有明显的经济效益。

二、液压剪活塞杆精密金属钢管埋弧堆焊修复。材料为35CrMnSiA，经调质处理后表面镀铬，HBW245~269HBW，重量1.2t。水力剪切作用下，活塞杆受到氧化渣、杂质和蒸汽的侵蚀，导致冷轧精密钢管表面镀层损坏。损伤情况为：在直径400mm，长度1190mm的圆柱表面发生了深度拉伤，并与轴线平行。

通过精密金属钢管埋弧堆焊法修复焊缝，可获得硬度高、耐腐蚀性能好的焊缝表面层。②堆焊材料；选择焊丝法的原理是使活塞杆表面具有更高的硬度和更好的耐蚀性。选择上海司太立公司的STOODY420管状焊丝，该焊丝具有良好的工艺性，且堆焊层性能稳定。选择适合焊丝的HJ260焊剂。②焊工的精密碳钢管焊接技术。堆焊精密金属钢管工件的合金元素和碳含量较高，精密金属钢管堆焊过程中容易产生裂纹，对堆焊工件应预热，预热温度400℃，保温6h。使用前，应在300~400℃下干燥2小时。

对焊丝，若为新开包装，可不烘烤，若开包装或存放时间较长，亦须在300℃下烘干2小时。精密金属钢管堆焊的主要参数如下。主轴转速：n=600/πD(r/min)；公式中，D是堆焊件直径(mm)。经上式计算，其实际转速与机床接近即可。螺距：螺距的确定应根据焊道宽度1/2~1/3，焊道最终平坦度，活塞杆螺距为6~8mm，操作人员在实际堆焊冷轧精密管过程中进行调整。电弧电压为28~30V；焊接电流为400~420A。

在施焊之前，精密金属钢管工件在炉内预热到400℃，整个焊接过程一次完成，中间不能有任何停留。工件焊接温度保持在200~320℃。(d)焊丝的伸出长度和精密金属钢管工件的接触角：焊丝的伸出长度过短，容易烧坏焊口，而且极易结渣；焊丝的伸出长度过长，容易晃动，造成无缝精密光亮管焊道弯曲，一般控制在8~12mm。

焊接丝与工件的接触角分别为水平角α和接触角β。水平角α对精密金属钢管堆焊层与基体结合强度有影响。角过时时，基体熔合不良，结合强度下降，一般取α=80~90°。接触角β的选择应使熔池在精密金属钢管工件旋转至最高点时凝固终止；β太大或太小，焊道成形不好，一般应为5°左右。